Регулятор напряжения лодочных моторов

Доставка катеров, моторных, моторно-гребных лодок, RIB лодок и другого крупногабаритного товара оплачивается клиентом отдельно. Сумма оплаты за доставку такого товара согласовывается индивидуально. Доставка курьером по Москве и Московской области в любой день недели с до при суммарном весе товара не более 6 кг.

ВРНЛ-1 | Выпрямитель Регулятор Напряжения Лодочный

Генератор — это электрическая машина, которая преобразует механическую энергию вращения в энергию переменного тока. Переменный ток, вырабатываемый катушками генератора, выпрямляется диодами и заряжает лодочные аккумуляторы. Регулятор напряжения поддерживает постоянным напряжение на выходе с генератора, а для трехступенчатой зарядки тяговых лодочных аккумуляторов устанавливают внешний или шунтирующий регулятор.

Внешний вид описываемого выпрямителя-регулятора. Его габариты 50х50х22 мм. Выпрямитель-регулятор напряжения, описываемый здесь, предназначен для установки на двухтактные лодочные моторы с генераторной катушкой мощностью до ти ватт с ручным запуском. По сравнению с предыдущей моделью выпрямителя-регулятора ВРНЛ-1 новое устройство обладает следующими преимуществами: За счёт применения выпрямительных диодов Шоттки вместо традиционных кремниевых уменьшены вдвое потери мощности около 6 ватт при максимальном токе против 12 ватт для старого регулятора ; Меньшие потери мощности позволили применить радиатор вдвое меньших габаритов, что упрощает размещение и крепление устройства на моторе, при сохранении надёжности; Применён более надёжный брызгозащищённый держатель предохранителя. Цены на предлагаемые регуляторы: Выпрямителя-регулятора стандартной мощности ВРНЛ-1М - рублей без стоимости доставки. Доставка почтой России, включая стоимость упаковки - рублей; Регулятора РНЛ-2 - рублей без стоимости доставки.

Регулятор напряжения для лодочных моторов довесок РНЛ-2 предназначен для установки на двухтактные лодочные моторы с электрозапуском мощностью до 40 л. Он подключается между выводом с генераторной катушки и штатным выпрямителем если такой есть на моторе. Моторы снабженные штатным выпрямителем без регулятора напряжения требуют установки АКБ большой емкости, не соблюдение этого правила влечет проблемы с перенапряжениями и выходом из строя бортовых приборов. Подключение такого регулятора полностью защищает приборы и другие потребители от перенапряжений, даже в случае слетания или окисления клемм с выводов аккумулятора.

Похожие статьи

• Как подключить 380 вольт своими руками - Подключение трехфазного напряжения 380 вольт к
• Всё своими руками терморегулятор - Терморегулятор для инкубатора - схема для изготовления
• Схема терморегулятора инкубатора своими руками
• Насосы с моторчика - Как сделать электрический насос своими руками Популярная