Модернизация печки ваз 2105
Как доработать и модернизировать печку в ВАЗ 2110 самому
Несмотря на то что недостатков у отечественных ВАЗов предостаточно, владельцев машин не становится меньше. Да и переставать любить своих верных железных коней из-за недостатков собственники автомобиля ВАЗ не собираются. Но не все предпочитают мириться с явными недочетами, которые наблюдаются в карбюраторе или инжекторе. А для устранения недостатков задействуют различные методики, которые помогают сделать своими руками практически идеальный автомобиль. Многие владельцы отечественных ВАЗов не удовлетворены работой отопительной системы машины, то есть печки.
Отопитель ВАЗ 2107: печка ВАЗ, неполадки и ремонт
Доработка печки ВАЗ выполняется с целью улучшения работы системы. Неполадки, связанные с отопителем, принесут дискомфорт водителю и пассажирам во время поездки. Системы отопления старого и нового типа имеют некоторые особенности в схемах подключения в результате следующих различий:. Основные недостатки, в результате которых автовладельцы вынуждены заниматься усовершенствованием и модернизацией отопительного узла:. Канал В гараже у Сандро подробно рассказал о замене электрического мотора отопительного узла на «десятке».
- Печка в вашей «семерке» – широкое поле для деятельности и творчества
- Попытки улучшить отопление малой кровью делались многими, но результативностью не отличались.
- Только что придумалась идея Уголки вооще по-моему можно не ставить, гофрой, если диаметр небольшой, то с мигнимальным радиусом ее мжно загнуть и обойтись без уголка, а насчет заслонки можно взять кусок такой же гофры кусок 2 , такой длины, чтобы перекрывала отверстия на основной гофре кусок 1.
- Сообщение fast » 12 окт
- Мы в соцсетях
- Как известно, система отопления автомобиля позволяет поддерживать микроклимат в салоне, эффективно отогревать стекла, удалять влагу и т. Простыми словами, от состояния данной системы напрямую зависит здоровье водителя и пассажиров, комфорт при эксплуатации ТС, а также безопасность при езде на автомобиле.
- Давно мешал шум печки и раздражал плохой обдув левого водительского стекла, по совету форумчан разобрал полностью печку ваз и вырезал из неё третью опору двигателя печки та что направлена в сторону двигателя , мотор оставил на втулках, о чем спустя буквально пару месяцев пожалел и пришлось опять разобрать и поменял его уже на подшипниковый после этой переделки дуть в левый воздуховод стало значительно сильнее, при закрытой крышке, но думается мне что еще надо срезать одну перемычку которую я в первый раз не стал срезать На этой переделке я не собирался останавливаться.
- Думаю, не стоит объяснять, почему я решил доработать печку, владельцы классики поймут.
- Create an account or sign in to comment
- Дорогие друзья, скоро зима, грядут морозы, похолодание, оттепели, и в зависимости от погоды многие задаются вопросом - как настроить печку в ВАЗ исходя из внешних климатических факторов. Я никогда не думал что этот вопрос настолько часто возникает у клаасиковода, но вспомнив себя, столкнувшегося впервые с калссической печкой еще на "копейке" в период "лихих" девяностых понял, не одного меня смущает наличие трех рычажков управления печкой в семерке в копейке их всего два и процесс понимания их настройки.
- Эффективная работа автомобильной отопительной системы важна в любое время года, но особенно в зимний период. Появление неисправностей негативно отразится на комфорте управления автомобилем в целом.
- Снятие переднего и заднего бамперов требуется для ремонта и покраски бампера своими руками или в случае кузовного ремонта ваз Read more. После выполнения ремонта двигателя ваз , можно приступать к его сборке.
By Wolver, October 8, in Статьи для наполнения сайта. Думаю всем пригодится эта тема! Для всех кого не устраивает работа отопителя или работа нашего "шумного" 2-х скоростного вентилятора Минут 40 потратил только на промывку радиатора. Примеряем мотор на крышке и смотрим что нужно отрезать, корпуса разные рассмотреть все варианты нет возможности, мой корпус не очень удобен для установки этого мотора, но всё получилось довольно быстро,Спилил старые крепления "Г" образные и приготовил место для крепления и центровки, отметил будущие отверстия,приложив мотор с тыльной стороны, просверлил, проверил ещё раз что все нормально и закрепил винтами. Устанавливаем как обычно печку в салон ,подключаем шланги, заливаем жидкость, проверяем на месте полюсовку мотора выбираем положение при котором мотор не шумит и сильно дует, а не наоборот , у меня получилось подключение в обратной полярности оптимально, пока ещё со старым переключателем..
