Задняя подвеска ваз 2104 ремонт
Цены на ремонт ходовой части ВАЗ
Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Проставки, болты, шпильки. Распорки, растяжки, усилители. Реактивные тяги штанги. Сайлентблоки, втулки, подушки.
Уважаемые посетители сайта! Время работы автосервиса, ежедневно с 9 до 21 часа. Если Вас интересует стоимость конкретной работы, лучше позвоните или напишите нам в автосервис. Пн - Вс: 9. Связаться с нами: 8 Санкт-Петербург, Кировский район, пр.
- В процессе эксплуатации ВАЗ Лада вас могут беспокоить повышенный шум, износ колес, стуки при проезде неровностей и т.
- Устранение люфта подшипника полуоси в балке заднего моста на автомобилях ВАЗ, Жигули.
- Кресс-на кардана со снятием КВ 1 шт.
- Задняя подвеска: 1 — распорная втулка; 2 — резиновая втулка; 3 — нижняя продольная штанга; 4 — нижняя изолирующая прокладка пружины; 5 — нижняя опорная чашка пружины; 6 — буфер хода сжатия подвески; 7 — болт крепления верхней продольной штанги; 8 — кронштейн крепления верхней продольной штанги; 9 — пружина подвески; 10 — верхняя чашка пружины; 11 — верхняя изолирующая прокладка пружины; 12 — опорная чашка пружины; 13 — тяга рычага привода регулятора давления задних тормозов; 14 — резиновая втулка проушины амортизатора; 15 — кронштейн крепления амортизатора; 16 — дополнительный буфер хода сжатия подвески; 17 — верхняя продольная штанга; 18 — кронштейн крепления нижней продольной штанги; 19 — кронштейн крепления поперечной штанги к кузову; 20 — регулятор давления задних тормозов; 21 — амортизатор; 22 — поперечная штанга; 23 — рычаг привода регулятора давления; 24 — обойма опорной втулки рычага; 25 — опорная втулка рычага; 26 — шайбы; 27 — дистанционная втулка.
- Доработка Ваз и Лада своими руками. Устройство задней подвески Ваз , Ваз , Ваз , ремонт.
- Задняя подвеска ВАЗ
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Амортизаторы предназначены для гашения вертикальных колебаний, т. Нельзя также забывать и о влиянии амортизаторов на разгонную, тормозную динамику и маневрирование. При разгоне автомобиль приседает назад, нагружая задние и разгружая передние колеса, снижая их сцепление с дорогой, при торможении -- наоборот. При маневрировании нагрузка смещается по сторонам автомобиля.
