Главная / Ремонт гура газель видео

Ремонт гура газель видео

Гидроусилитель руля обеспечивает комфорт вождения и легкий поворот рулевого колеса, этим механизмом комплектуются почти все современные модели автомобилей. ГУР, как и любой узел автомобиля, требует периодического ремонта: насос со временем изнашивается, возникают протечки из-за поврежденных уплотнителей и другие неполадки. В нашем автосервисе проводится ремонт насоса гидроусилителя руля в Омске, а также устранение любых других неисправностей ГУР. Воспользуйтесь услугами опытных специалистов!

Ремонт шланга ГУР Газель с двигателем Toyota

Стоит отметить, что само по себе устройство ГУР автомобилей Газель простое и надежное, однако и оно выходит из строя. Причинами неисправной гидроусилителя руля могут служить такие факторы как: плохие дороги, грязь и пыль, суровые зимние холода и даже реагенты, которыми поливают дороги, отсутствие своевременного обслуживания. Механическими повреждениями , с которыми чаще всего сталкиваются владельцы автомобилей ГАзель являются: поломка насоса ГУР, разрыв ремня, поломка рулевой рейки Газель Некст или рулевого редуктора все модификации Газель, Соболь, Валдай. Гидравлические неисправности — это: вытекание жидкости, вызванное повреждением сальников, шлангов или мест соединений, загрязнение жидкости. Все описанные выше неисправности можно устранить у нас на СТО.

Ремонт рулевого редуктора Соболь Газель с Гуром//сборка//

Можно ли самому отремонтировать насос ГУР ?

УРА! Не клинит ГУР! Ремонт ГУР ШНКФ (Газель / Соболь).

Ремонт ГУР - гидроусилителя руля в Омске

Рулевым редуктором называется исполнительный элемент системы рулевого управления с гидроусилителем или электроусилителем, который преобразует, с определенным передаточным отношением, вращение рулевого колеса в поворот колесной пары. Благодаря рулевому редуктору, вращение рулевого колеса передается на колёсную пару, тем самым изменяется направление движения автомобиля. В наши дни, рулевыми редукторами оснащаются в основном грузовые автомобили, автобусы и спецтехника. Первым делом дефектовка, затем подготовка к ремонту, то есть мойка и очистка дробью или песком, ремонт и тестирование на специальном стенде. В процессе ремонта замене подлежат все РТИ уплотнения, изношенные подшипники, а также производится восстановление поврежденных коррозией поверхностей.